飞行过程中 ，飞距起飞 、离商完全依靠机载电池提供动力，用还远
全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行 。但需要指出的机完是，
其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。无法满足航空需求。飞距飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，离商爬升 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，测试内容涵盖滑行 、
此外，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，计划2031年投入商用 。飞行持续约27分钟 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，
目前ES-30已经拿到美联航 、虽然X1首飞成功，而ES-30是一台增程混动飞机，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
属实是弯道超车 ？ ！受限于电池能量密度 ，机长76英尺（约23.16米） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，