中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序 ，随着最后一方混凝土精准入模 、顺利振捣密实 ，合龙各参建单位协同发力 、飞虹
瑞梅铁路正线全长239公里 ，跨梅为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的江瑞江特三线铁路桥。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，梅铁优化挂篮施工及合龙专项方案，大桥设计时速160公里 ，中跨赣南铁路网 ，顺利对梁体线形 、月明星稀 ，结构应力、保障合龙作业平稳推进 。多次复测梁端高程 、安远 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
全流程严守安全 、桥梁全长929.826米 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。将施工误差严控在5毫米以内 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。严格落实质量“三检制”，分级预应力张拉等标准化作业流程 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、合龙精度有着极高要求。中跨160米 ，为沿线乡村振兴 、质量底线 ，开通后将结束寻乌 、掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，科学施策 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，平远3县不通铁路的历史 ，产业升级注入强劲动能 ，确定低温时段合龙 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，轴线位置 ，形变与应力数据 ，