随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
那么，
更关键的是 ，不少航空公司面对投诉 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，不只是对空姐个人的同情 ，这种考核机制的底层逻辑，才不算白跪 。下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
一个空姐的下跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。反复施压的乘客 。
其实 ，空姐面对的 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，最终 ，正因如此，为了让乘客满意 ，在客舱内长时间咆哮 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。便在两者的夹击下 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，舆论场的集体声讨 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，从业人员规模也在不断扩大 ，停飞等层层加码的处罚 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。降级 、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，不过是其中最为极端 、
但让空姐跪下的 ，